Rumored Buzz on سيارات الهيدروجين
Rumored Buzz on سيارات الهيدروجين
Blog Article
ويبدي محمد الكاوي رأيه في صناعة السيارات في المغرب، ويقول: "ما فى جديد، نفس الاختراعات الزائفة التى تمت فى مصر فى الستينات، فقط لتحسين الصورة ولإثباب القدرة غير الموجودة لعدم وجود أساس منظم لتلك النتيجة، والمضحك هو إنتاج سيارة هيدروجينية فى بلد نصف سكانه فقراء".
الكهرباء في إيران تواجه عجزًا.. ومليار دولار تحل الأزمة
يمثّل نقل الهيدروجين صعوبة بالغة تفوق صعوبة نقل البنزين أو الديزل، وهذا ما يجعله مكلفًا حتى في حال توفير كميات كبيرة من الهيدروجين، محليًا، لا تخلو من خسائر في وفورات الحجم وارتفاع النفقات.
هناك أيضا مسألة كفاءة الطاقة للهيدروجين. يتطلب الأمر الكثير من الموارد التي تتضمن عادةً حرق الوقود الأحفوري لتوفير غاز الهيدروجين النقي من الميثان أو الماء.
تويوتا هايلكس النموذج الأولي لسيارة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين
وبعد معرفة ما هو الهيدروجين؟، يمكن قراءة المزيد من مفاهيم الطاقة..
ما حقيقة فوز ويل سميث بجائزة إيمي لأفضل كتابة نص درامي؟
وعلى الرغم من أن خلية الوقود تُعدّ أهم مكون في النظام، فإن البطارية ضرورية أيضًا لتحقيق الكفاءة، وتُستخدم البطارية الصغيرة أساسًا لأغراض الكبح المتكرر، ويمكن أيضًا شحنها خلال التشغيل المنتظم لخلية الوقود.
وبما أن الشبكات الأوروبية قد قطعت شوطًا كبيرًا في الطاقة المتجددة؛ فكانت أول من عانت مشكلة إنتاج الطاقة من مصادر نظيفة بوتيرة تفوق احتياجات الطلب المحلي، بالإضافة تعرّف على المزيد إلى مشكلة العجز حال انقطاعها؛ ما دفع المؤسسات البحثية الأوروبية للبحث عن كيفية استغلال هذا الفائض وتخزينه لحين الحاجة، ورغم أن البطاريات هي الخيار الأول للتخزين؛ فإنها بطبيعة الحال مكلفة، كما أن قدرتها على التخزين محدودة، وهنا ظهر الهيدروجين خيارًا مناسبًا.
ظل مستقبل السيارات لمدة طويلة مرتبطا بالسيارات الكهربائية التي تنتجها شركة تسلا التي كانت رائدة في هذا المجال.
وقود لتوليد الكهرباء: يمكن استخدام الهيدروجين وقودًا للتوربينات مباشرة -وهي عملية متاحة في الوقت الحالي تجاريًا، لكنها تعتمد على استخدام خليط الهيدروجين مع الغاز الطبيعي- كما يمكن استخدام الأمونيا المنتجة من الهيدروجين في عمليات توليد الكهرباء المشتركة عبر المحطات العاملة بالفحم.
فيما قال أوليفر زيبس، الرئيس التنفيذي لشركة بي أم دبليو الألمانية المتخصّصة في صناعة السيارات، العام الماضي، إن الهيدروجين هو القطعة المفقودة عندما يتعلق الأمر بالتنقل الخالي من الانبعاثات، مستطردًا: "إن تقنية واحدة في حد ذاتها لن تكون كافية لتمكين التنقل المحايد للمناخ في جميع أنحاء العالم".
وعند النظر إلى الصراع القائم بين تحول الطاقة وأمن الطاقة؛ نجد أن الهيدروجين يُعَد بمثابة ميزة إضافية -وليس عيبًا- للغاز الطبيعي؛ إذ يمكن استخدام الأخير في إنتاج الهيدروجين، كما يمكن أن تكون هذه الطريقة صديقة للبيئة حال احتجاز الكربون وتخزينه.
وعند استخدام الهيدروجين وقودًا للسيارات، إما يُحرَق بشكل مباشر في محركات أشبه بمحركات الاحتراق الداخلي أو يُستخدم فيما يُطلق عليه خلايا الوقود، وهي العملية العكسية تمامًا لإنتاج الهيدروجين عن طريق التحليل الكهربائي للماء.